Mestská a regionálna doprava na východe Slovenska sa má od roku 2027 spojiť do jedného celku. Košický samosprávny kraj (KSK) reaguje na zámer mesta Košice vstúpiť do Integrovaného dopravného systému Východ a sľubuje si od toho zjednodušenie cestovania aj výrazné finančné úspory.

Finančná úspora 

Podľa krajskej samosprávy môže tento krok priniesť mestu významné hospodárske výhody a skvalitnenie služieb pre verejnosť. Umožniť to má systém integrovanej dopravy, ktorý spoločne vybudovali Košický a Prešovský samosprávny kraj.

„Okrem jednoduchšieho cestovania pre ľudí môže mestu priniesť aj úspory rádovo v miliónoch eur ročne, ktoré bude možné investovať späť do modernizácie vozidiel a skvalitňovania služieb pre cestujúcich,“ uviedol predseda Košického samosprávneho kraja Rastislav Trnka.

Zľavy a jednotné pravidlá

V súvislosti s diskusiou o podmienkach vstupu do IDS Východ župa zdôrazňuje, že Košičania o svoje doterajšie výhody neprídu. Integrátor už v súčasnosti poskytuje osobitné či zvýhodnené cestovné pre deti, žiakov, študentov, seniorov aj osoby s ťažkým zdravotným postihnutím. Zámerom rokovaní je nastavenie jednotných pravidiel tak, aby bolo možné plynule využívať mestské aj regionálne spoje.

„Ak chceme, aby ľudia mohli cestovať na jeden lístok bez ohľadu na to, či nastúpia do mestského autobusu alebo regionálneho autobusu, musia platiť rovnaké pravidlá pre všetkých. Nehovoríme o rušení zliav, ale o vytvorení prehľadného a spravodlivého systému pre celý región,“ doplnil Trnka.

Koniec duplicít na trasách

Okrem jednoduchšieho prestupovania a jednoliateho systému zliav vidí samospráva kľúčový prínos v odbúraní súbežných liniek. Na viacerých úsekoch v meste totiž dnes jazdia mestské aj regionálne autobusy vedľa seba, čo vedie k neefektívnemu využívaniu verejných zdrojov.

„Integrovaná doprava nie je len o spoločnom cestovnom lístku. Je aj o tom, aby verejné peniaze pracovali rozumnejšie. Ak dnes na rovnakej trase jazdia dva verejne financované systémy vedľa seba, našou úlohou je nájsť spôsob, ako ich lepšie prepojiť a využiť. Úspory, ktoré takto vzniknú, môžeme vrátiť späť do dopravy – do kvalitnejších spojov, modernejších vozidiel a lepších služieb pre cestujúcich, škoda, že sa to nestalo už pred rokmi, úspory mohli byť oveľa väčšie. Napriek tomu sa teším z tejto začínajúcej spolupráce,“ dodal predseda KSK Trnka.

Košický samosprávny kraj deklaruje pripravenosť pokračovať v odborných rokovaniach. Cieľom podľa župy zostáva odstránenie systémových rozdielov a vytvorenie prehľadnej verejnej dopravy naprieč celým regiónom pri zachovaní výhod pre cestujúcich.

text: Zuzana Ročeňová

foto: Košický samosprávny kraj