Komu pomohli? Ostrovčeky pribudli v strede cesty na Národnej triede na podnet obyvateľov, hlavne rodičov školákov zo ZŠ Tomášikova. Deti však naďalej prebehujú popred rozbehnuté autá na červenú, zatiaľ čo starší uviaznú v strede cesty. Samospráva Severu hovorí o skúšobnom riešení, ktoré bude vyhodnocovať. Dopravný expert upozorňuje, že nové dopravné riešenie predstavuje nebezpečenstvo pre chodcov i vozidlá. Riešenie je podľa neho jednoduché.
Národná trieda patrí medzi najfrekventovanejšie cesty v Košiciach. Chodci cez túto štvorprúdovku prechádzajú s veľkými problémami. Ostrovčeky mali nebezpečnú dopravnú situáciu pri základnej škole vyriešiť. „Ľudia nestíhajú prejsť cez celú cestu a už je červená. Deti nezastavujú na ostrovčeku, ale prebehujú ďalej na červenú,“ krútila hlavou Hedviga Ivašková, ktorá cez cestu prechádzala s ťažkými taškami.
„Je tu poliklinika, vzadu ďalšie zdravotné stredisko. Starší ostávajú v strede cesty, čo nie je najbezpečnejšie. Tie ostrovy ešte spomaľujú prechod. Ľudia si musia dávať veľký pozor,“ pokračuje.
Vodiči zase poukazujú na to, že smer jazdného pruhu sa prudko mení. „Môže sa stať, že nejaký neskúsený vodič nebude sústredený a ak narazí do prekážky vo väčšej rýchlosti, existuje reálne možnosť, že auto odhodí rovno do zastávky autobusu, kde budú stáť ľudia," upozorňuje Miroslav Bako vo verejnej skupine Košice - kuriozity a absurdity na sociálnej sieti Facebook.
Podnety obyvateľov
Starosta MČ Sever vysvetľuje, že dlhodobo dostávali podnety od rodičov aj obyvateľov. „Bolo potrebné hľadať riešenie, ktoré prinúti vodičov v bezprostrednej blízkosti priechodu zvýšiť pozornosť a spomaliť,“ vysvetľuje František Ténai s tým, že ide o skúšobné riešenie.
„Pri dopravných opatreniach nie je vždy možné vyhovieť všetkým. Na jednej strane máme požiadavky rodičov a chodcov na vyššiu bezpečnosť, na druhej strane musíme vnímať aj plynulosť dopravy a pripomienky vodičov,“ pokračuje starosta.
Mestskej časti však teraz pribúdajú sťažnosti na to, že chodci ostávajú medzi jazdnými pruhmi.
Starosta chce preveriť fungovanie semaforu a času, ktorý majú chodci na prejdenie Národnej triedy. „Ak prax ukazuje, že súčasné nastavenie vytvára rizikové situácie, musí sa tým zaoberať príslušný správca komunikácie a Krajský dopravný inšpektorát,“ vyjadril sa Ténai.
Upozornenie dopravného inšpektorátu
Dopravný inšpektorát však už mestu pred osadením ostrovčekov vydal stanovisko, v ktorom upozornil na to, že chodci nebudú vedieť prejsť cez cestu na jeden signál zelenej. „Svetelná signalizácia podlieha nutnosti stlačenia a vyžiadania signálu "Voľno" chodcami manuálne, a tak chodci, ktorí nestihli prejsť na jeden signál, ostanú stáť v strede cesty,“ vyjadrila sa krajská policajná hovorkyňa Lenka Ivanová.
Polícia zároveň potvrdila, že k prípadnej zmene nastavenia semaforov zatiaľ nedošlo. „O úprave dĺžky signálov na tomto priechode Krajský dopravný inšpektorát nemá doposiaľ vedomosť,” doplnila Ivanová.
Komplexná úprava
„Situáciu budeme naďalej sledovať a priebežne vyhodnocovať. Samotné ostrovčeky nemajú byť konečným riešením celého dopravného priestoru pri škole,“ hovorí Ténai. Samospráva pripravuje návrh komplexnejšej úpravy okolia Národnej triedy, vrátane zmeny usporiadania svetelnej signalizácie a dopravného režimu výjazdu z Tomášikovej. Musí ešte prejsť odborným posúdením a príslušným schvaľovaním.
„Pre nás je rozhodujúci výsledok: aby sa deti dostali do školy bezpečne, chodci mohli bezpečne prejsť cez Národnú triedu a zároveň aby dopravné riešenie nevytváralo nové zbytočné riziká. Ak vyhodnotenie ukáže potrebu úprav, budeme ich presadzovať,“ uzavrel starosta.
Prekážka premávky
Dopravný expert upozorňuje na nevyhnutnosť úprav, ostrovčeky nie sú podľa neho v súlade s normami týkajúcimi sa dopravného značenia a úprav na vozovke. „Ako audítor bezpečnosti komunikácií by som dal k tomu záporné stanovisko. Keby sa tam stretli štyri autá v oboch smeroch, tak určite dôjde k dopravnej nehode. Tie oblúky nie sú stavané pre dlhšie vozidlá a takéto vyosenia na túto kategóriu komunikácie nepripadajú do úvahy,“ kritizuje Pavel Titl.
Ostrovčeky podľa neho predstavujú prekážku cestnej premávky, na ktorú motoristi nemusia stihnúť zareagovať. „Nie je tam žiadne upozornenie pre prichádzajúceho vodiča, že je tam nejaká šikana, že ten jazdný pruh sa zrazu priamo zmení do esíčka. Jednoznačne chýba aj upozornenie na zúženie cesty,“ pokračuje dopravný expert. Aj majáky na ostrovčekoch by mali podľa neho svietiť.
Dlhé čakanie na zelenú
Riešenie je pritom podľa Titla jednoduché, stačí prestaviť semafor. Svetelná signalizácia prechodu je totiž skoordinovaná s križovatkou na Mieri tak, aby autá prichádzajúce odtiaľ mali zelenú. „Dnes už nie je potrebné, aby sa na Národnej triede a Gorkého ulici jazdilo plynule. Najmä keď sa dáva prednosť v križovatke pri Jumbe a aj v čase rannej špičky stoja kolóny až k Národnej banke,“ myslí si Titl.
Navrhuje prechod od koordinácie odpojiť. Chodcom by teda naskočila zelená ihneď po stlačení tlačidla. Dĺžka zelenej by sa podľa experta mala naprogramovať tak, aby umožňovala prejsť celú šírku vozovky. „Tým by sa eliminovalo veľmi dlhé čakanie a tá zelená pre chodcov by mala umožniť prejsť bezpečne z jednej strany komunikácie na druhú, chodec by nemal ostávať v strede cesty. Ostrovčeky by neboli potrebné,“ vraví Titl.
Semafory by podľa nových noriem mali ísť nonstop, čím zaručia bezpečnosť prechodu. „Dokonca sa dajú naprogramovať tak, že v noci by mala automobilová doprava aj chodci červenú. Ten, ktorý by prvý prišiel, tak tomu by naskočila v priebehu niekoľkých sekúnd zelená," radí dopravný expert.
text: Eva Eperješiová
foto: autorka
