Lodná doprava cez strategický Hormuzský prieliv sa začína zotavovať po tom, čo USA a Irán dosiahli dohodu o jeho znovuotvorení. V týždni po vyhlásení prímeria, od 15. do 21. júna, bolo zaznamenaných 125 tranzitov, čo je najvyšší týždenný počet od začiatku konfliktu koncom februára. Tankery sa snažia čo najrýchlejšie prepraviť ropu z Perzského zálivu pred uplynutím 60-dňového prímeria. Informácie priniesol portál CNBC.
Spoločnosť AXSMarine uviedla, že v stredu 24. júna došlo k 62 plavbám komerčných lodí, čo je najvyšší denný počet od začiatku vojny. Napriek tomu to predstavuje len 53 % prepravy v rovnaký deň minulého roka.
Hormuzský prieliv, nachádzajúci sa medzi Ománom a Iránom, je kľúčovým dopravným uzlom pre svetovú prepravu energií, pričom zvyčajne cez neho prechádza približne 20 % svetovej ropy. Lodné spoločnosti teraz stoja pred rozhodnutím, či riskovať a pokračovať v preprave, alebo sa zdržať a prenechať priestor konkurentom, ktorí sú ochotní podstúpiť riziko.
Obnovenie lodnej dopravy cez Hormuzský prieliv po prímerí medzi USA a Iránom
Rýchly súhrn
- V týždni 15.–21. júna bolo cez Hormuzský prieliv zaznamenaných 125 tranzitov, najviac od začiatku konfliktu koncom februára.
- Podľa AXSMarine došlo 24. júna k 62 plavbám komerčných lodí, čo je najvyšší denný počet od začiatku vojny.
- Denný objem prepravy 24. júna predstavoval približne 53 % oproti rovnakému dňu minulého roka.
- Hormuzský prieliv je kľúčový pre globálnu energetiku; zvyčajne ním prechádza okolo 20 % svetovej ropy.
- Lodné spoločnosti zvažujú, či pokračovať v preprave napriek riziku, alebo prenechať priestor konkurencii.
Zobraziť rýchly súhrn Schovať rýchly súhrn
Rýchly súhrn
- V týždni 15.–21. júna bolo cez Hormuzský prieliv zaznamenaných 125 tranzitov, najviac od začiatku konfliktu koncom februára.
- Podľa AXSMarine došlo 24. júna k 62 plavbám komerčných lodí, čo je najvyšší denný počet od začiatku vojny.
- Denný objem prepravy 24. júna predstavoval približne 53 % oproti rovnakému dňu minulého roka.
- Hormuzský prieliv je kľúčový pre globálnu energetiku; zvyčajne ním prechádza okolo 20 % svetovej ropy.
- Lodné spoločnosti zvažujú, či pokračovať v preprave napriek riziku, alebo prenechať priestor konkurencii.
