Konečne sa rozbehli. Spodné hodiny v severnej veži Dómu sv. Alžbety ožili a po rokoch nefunkčnosti opäť ukazujú aktuálny čas. Hodinový mechanizmus sa podarilo opraviť umeleckému kováčovi Vladimírovi Eperješimu, ktorý už má s opravou dobových hodín skúsenosti. Kováč sa predsavzal aj na ďalšiu neľahkú úlohu - spojazdniť aj horné štvorstranné hodiny, situované na najvyššom poschodí Žigmundovej veže.
Mnoho Košičanov sa našej redakcie i dómskeho kurátora pýtalo na zastavené ručičky najznámejších hodín v meste.
„Veľké reštaurovanie prebehlo v novembri v roku 1997, posledné väčšie opravy boli uskutočnené v novembri v roku 2016. Hodiny fungovali približne do roku 2019, následne bola známa ich nefunkčnosť,“ informuje Tomáš Harbuľák, hlavný kurátor a lektor Dómu sv. Alžbety.
Farnosť v spolupráci s pamiatkarmi hľadala možnosti, ako dosiahnuť obnovu hodín. Za dlhé roky sa nepodarilo nájsť odborníka.
„Historicky mali hodiny, zvony a ich zvuk veľký význam. Určovali rytmus mestského života, pozývali k modlitbe, signalizovali otvorenie a zatvorenie mestských brán, začiatok jarmokov i pracovnej doby,“ objasňuje dómsky kurátor.
Odborník v meste
Servisná služba na údržbu zložitých mechanizmov vežových hodín na Slovensku neexistuje. Nakoniec farnosť objavila odborníka priamo v Košiciach. S opravou dobových hodín totiž má skúsenosti kováč Vladimír Eperješi, ktorý je zároveň staromestským vicestarostom.
„Bola to spoločná iniciatíva. V minulom roku som už zreštauroval trojstranné hodiny na Hlavnej, opravil som aj vežové hodiny na staromestskej radnici,“ hovorí kováč, ktorý si trúfol na diagnostiku poruchy a opravu dómskych hodín.
Päť ciferníkov
Žigmundovu vežu zdobí až päť hodinových ciferníkov. Najväčšie spodné hodiny sú situované na prvom poschodí veže. Ďalšie štvorstranné majú na najvyššom poschodí spoločný hodinový systém, ktorý riadi všetky štyri ciferníky. Ani jedny hodiny už nepoháňa pôvodný historický mechanizmus, ten sa nachádza v Slovenskom technickom múzeu v Košiciach.
„Niekedy hodiny fungovali na takom mechanizme, že ich zvonári museli stále naťahovať. Ale teraz je vo veži novodobý systém poháňaný elektromotorom,“ vysvetľoval Eperješi priamo na mieste, keď kontroloval pohon a mechanické časti.
Prepojené hodiny
Niekoľko hodín strávil diagnostikou v neľahkých podmienkach na rebríku. Snažil sa identifikovať príčinu zastavenia časového stroja.
„Hodiny dole teraz ovládajú aj vrchné hodiny, sú prepojené. Je to celý hodinársky systém, ktorý dáva signál aj tomu motoru hore. Má zabudovaný aj záložný zdroj elektriny,“ pokračuje odborník.
Systém zahŕňa aj odbíjací modul, ktorý by mal riadiť zvonenie hodín podľa aktuálneho času. Eperješi rýchlo prišiel na to, prečo sa zastavili ručičky dolných hodín.
Spodné sa rozbehli
„Hodiny mali technickú poruchu mechanického typu. Táto oska ktorá ide do otvoru motora sa zadrela. Celý mechanizmus motora nevedel pretočiť kolieska. Zasekol sa, tak hodiny zastali. To je všetko mechanika, keď stroj nemá olej, tak proste nejde,“ uvažuje kováč – hodinár s tým, že motor potrebuje pravidelnú údržbu.
Mechanizmus opatrne prečistil. Ručičky nebývalo veľkých rozmerov sa následne samé dali do pohybu. Nastaviť ich bolo možne zatiaľ len manuálne.
Čaká náhradné diely
„Na displeji nič nevidno, ale počuť že strojček ide. Táto riadiaca jednotka funguje podľa GPS atómového času. Tu je prijímač, ktorý prijíma signál z Nemecka a hodiny sa majú sami prestaviť,“ vysvetľuje Eperješi. Stojí pred neľahkou úlohou spojazdniť aj vrchné hodiny v severnej veži.
„Tam je porucha v srdci hodín, chýba koliesko na náhone. Najväčší problém bude zoradiť ciferníky tak, aby všetkých päť ukazovalo rovnaký čas,“ priznáva odborník. Objednal už náhradné diely hlavných hodín a odbíjací modul. Hneď po dodaní bude pokračovať v oprave.
Sponzorská oprava
Eperješi opravuje hodiny sponzorsky, za prácu si nenárokuje odmenu. Cena náhradnej súčiastky je asi 1 500 eur.
„Presnú cenu za opravy nie je možné v tejto chvíli zodpovedne stanoviť. Tá bude známa až po definitívnom určení rozsahu poškodenia a potrebných náhradných dielov, ktoré bude treba objednať a zakúpiť,“ vyjadril sa dómsky kurátor.
Chcú spolupracovať aj v budúcnosti. „Po aktuálnych skúsenostiach s diagnostikou a opravami hodinových mechanizmov prejavil Vladimír Eperješi záujem pomáhať aj s ďalšou údržbou a servisom hodín Dómu. V prípade poruchy tak môže byť prvotná diagnostika vykonaná priamo v Košiciach a až pri potrebe možnej a nutnej výroby špecializovaných dielov alebo zásahu výrobcov vežových hodín bude oslovená externé odborná spoločnosť,“ dodal Harbuľák.
text: Eva Eperješiová
foto: autorka
Poznámka redakcie: Zhoda priezvisk autorky článku a respondenta je čisto náhodná, nejde o príbuzenský vzťah.
