Generálny riaditeľ tímu Visma-Lease a Bike, Richard Plugge, vyzval na zásadné prehodnotenie organizácie cyklistických pretekov po tragickej smrti 19-ročného Finlaya Tarlinga. Podľa Pluggeho bola reakcia cyklistických orgánov na túto nehodu príliš zdržanlivá a doteraz neboli prijaté žiadne konkrétne opatrenia.
Tarling zahynul 14. augusta počas ôsmej etapy pretekov Volta a Portugal, keď sa zrazil s autom, ktoré ignorovalo signály usporiadateľov a vošlo na cestu v opačnom smere. Auto nemalo žiadnu súvislosť s pretekmi a úsekom malo prejsť ešte niekoľko pretekárov.
Plugge odmieta názor, že takéto tragédie sú nevyhnutným rizikom pretekania na verejných cestách. Zdôraznil, že by sa mali prijať opatrenia, aby sa podobné incidenty neopakovali. Navrhuje zvážiť nahradenie dlhých trás pretekov okruhmi s dĺžkou 15 až 25 km, aby bola zaručená bezpečnosť pretekárov.
Pluggeho sklamala najmä reakcia vedúcich orgánov cyklistiky. Kritizoval, že ani prezident UCI, David Lappartient, ani iní predstavitelia nevystúpili s návrhmi na zlepšenie bezpečnosti. Plugge naznačil, že tímy možno budú musieť prevziať zodpovednosť za bezpečnosť pretekov.
Šéf Vismy kritizuje nedostatočnú reakciu na smrť cyklistu Tarlinga
Rýchly súhrn
- Finlay Tarling zomrel 14. augusta počas 8. etapy pretekov Volta a Portugal po zrážke s autom na trati.
- Auto podľa článku ignorovalo signály usporiadateľov a vošlo na cestu v opačnom smere; nemalo súvislosť s pretekmi.
- Richard Plugge tvrdí, že reakcia cyklistických orgánov bola príliš zdržanlivá a bez konkrétnych opatrení.
- Navrhuje nahradiť dlhé trasy okruhmi s dĺžkou približne 15 až 25 km kvôli bezpečnosti.
- Kritizuje, že prezident UCI David Lappartient ani ďalší predstavitelia neprišli s návrhmi na zlepšenie bezpečnosti.
Zobraziť rýchly súhrn Schovať rýchly súhrn
Rýchly súhrn
- Finlay Tarling zomrel 14. augusta počas 8. etapy pretekov Volta a Portugal po zrážke s autom na trati.
- Auto podľa článku ignorovalo signály usporiadateľov a vošlo na cestu v opačnom smere; nemalo súvislosť s pretekmi.
- Richard Plugge tvrdí, že reakcia cyklistických orgánov bola príliš zdržanlivá a bez konkrétnych opatrení.
- Navrhuje nahradiť dlhé trasy okruhmi s dĺžkou približne 15 až 25 km kvôli bezpečnosti.
- Kritizuje, že prezident UCI David Lappartient ani ďalší predstavitelia neprišli s návrhmi na zlepšenie bezpečnosti.