Cyklistické preteky v stredu dočasne obmedzia dopravu v Košiciach

V roku 2025 zaznamenala železničná nákladná doprava v krajinách Európskej únie pokles o 1,8 %, pričom objem prepravy klesol z 375,1 miliardy tonokilometrov (tkm) v roku 2024 na 368,2 miliardy tkm. Tento trend predstavuje štvrtý po sebe nasledujúci rok poklesu. Slovensko sa umiestnilo na štvrtom mieste v objeme železničnej nákladnej dopravy na obyvateľa. Podľa Eurostatu bolo Nemecko najväčším prispievateľom k celkovému výkonu železničnej nákladnej dopravy v EÚ, s podielom 33,5 % (123,5 miliardy tkm). Nasledovalo Poľsko s 14,7 % (54,3 miliardy tkm) a Francúzsko s 9,3 % (34,4 miliardy tkm). V porovnaní s rokom 2024 klesol výkon železničnej nákladnej dopravy v 16 krajinách EÚ, pričom osem krajín zaznamenalo nárast. Najväčšie poklesy boli v Írsku (-35,2 %), Lotyšsku (-18,8 %) a Estónsku (-17,3 %). Naopak, Grécko (+9,3 %), Portugalsko (+8,4 %) a Francúzsko (+6,6 %) zaznamenali najvyššie nárasty. Slovensko evidovalo päťpercentný pokles. V prepočte na obyvateľa dosiahlo najvyšší objem železničnej nákladnej dopravy Luxembursko (10,7 tony), Rakúsko (10,5 tony) a Litva (8,5 tony), nasledované Slovenskom (8 ton na obyvateľa). Najnižšie hodnoty boli v Írsku (0,03 tony), Grécku (0,06 tony) a Španielsku (0,5 tony).