Náklady na prepravu ropy dosiahli minulý mesiac rekordné úrovne v dôsledku vojny v Iráne, ktorá zmenila obchodné trasy a spôsobila, že tankery sú nútené absolvovať neefektívne a zdĺhavé plavby. Sadzby za prepravu supertankermi z Perzského zálivu do Číny v septembri prudko prekročili 1 milión USD denne. Podľa agentúry Bloomberg vzrástli sadzby v prvom októbrovom týždni o ďalších 40 % a tento týždeň na trase do východnej Ázie presiahli 1,4 milióna USD denne.

Zvýšený objem prepravy ropy cez Hormuzský prieliv, najmä vďaka prekládkam v Ománskom zálive, viaže supertankery na celé týždne. To obmedzuje dostupnosť tankerov na iných kľúčových trasách, ako je trasa z amerického pobrežia Mexického zálivu do Ázie.

Ropná kríza spôsobená vojnou v Iráne prerástla do rozsiahlej krízy v lodnej preprave. Generálny riaditeľ obchodníka s ropou Vitol, Russell Hardy, na londýnskom fóre Energy Intelligence Forum uviedol, že kyvadlová preprava cez Hormuzský prieliv je veľmi neefektívna. Konflikt začal krízou v oblasti surovej ropy a prerástol do krízy v oblasti ropných produktov. Napriek zvýšenému toku surovej ropy z Blízkeho východu sa situácia mení na krízu lodnej prepravy, pričom nie je k dispozícii dostatok prepravných kapacít.