Šesť mesiacov od začiatku vojny na Blízkom východe zostáva strategický Hormuzský prieliv do veľkej miery paralyzovaný, pričom tisíce námorníkov sú stále uviaznuté v Perzskom zálive a doprava komodít je výrazne pod normálnou úrovňou. Predtým, než Irán zablokoval prieliv ako odpoveď na spoločné útoky USA a Izraela vo februári, prechádzala tadiaľ približne pätina svetového exportu ropy a skvapalneného zemného plynu. Iránske revolučné gardy tiež varovali pred 'nebezpečnou zónou' s rozlohou 1 400 štvorcových kilometrov, kde môžu byť prítomné míny. Po uzavretí prielivu 1. marca klesla doprava komodít na priemerne 10 prechodov denne, v porovnaní s denným priemerom 95 vo februári, podľa analýzy AFP z údajov námorného sledovača Kpler. Dohoda podpísaná Spojenými štátmi a Iránom v júni viedla k dočasnému nárastu na 36 prechodov denne, predtým než opäť klesli na priemerne 15 medzi obnovením nepriateľských akcií 8. júla a 22. augusta. Pred vojnou plavidlá voľne prechádzali prielivom cez trasu schválenú Medzinárodnou námornou organizáciou (IMO). Teraz existujú dve odlišné trasy: jedna na severe, blízko iránskeho pobrežia, schválená Teheránom, a druhá na juhu, medzi ománskym pobrežím a potenciálne zamínovanými oblasťami. Počas relatívneho pokoja medzi 17. júnom a 7. júlom používalo iránsku trasu priemerne deväť lodí denne a ománsku osem. Zvyšok prechádzal neidentifikovanými trasami alebo tradičným koridorom IMO. Od kolapsu prímeria 8. júla sa dve tretiny prechodov stali 'temnými' alebo neznámymi, v porovnaní s menej ako jedným percentom pred vojnou, podľa Kpler. Tieto prechody zahŕňajú plavidlá, ktorých presná trasa nemôže byť potvrdená kvôli nedostatočným údajom spôsobeným vypnutými transpondérmi, rušením signálov alebo chýbajúcimi satelitnými snímkami. Približne 6 000 námorníkov a 500 lodí zostalo uviaznutých v zálive od začiatku konfliktu, uviedla IMO pre AFP. Organizácia uviedla, že prebiehajú 'diskusie' na zabezpečenie bezpečnej námornej trasy, pričom ich výsledok 'závisí od deeskalácie v regióne'. IMO začala iniciatívu v júni na evakuáciu viac ako 11 000 námorníkov uviaznutých v zálive, ale úsilie bolo čoskoro pozastavené po útoku na plavidlo. Za posledných šesť mesiacov bolo v regióne zabitých najmenej 20 námorníkov a prístavných pracovníkov, podľa IMO.