Prípravné práce na severnom obchvate Bratislavy, konkrétne na úseku diaľnice D4 medzi Račou a Záhorskou Bystricou, pokračujú intenzívne. V lokalite budúceho tunela Karpaty prebieha podrobný inžinierskogeologický a hydrogeologický prieskum. Desiatky vrtov skúmajú geologické pomery a vodný režim, čo je kľúčové pre projektovanie a ochranu životného prostredia. Minister dopravy Jozef Ráž zdôraznil, že takýto detailný prieskum je na Slovensku bezprecedentný.
Celkom sa plánuje 170 vrtov, niektoré až do hĺbky 350 metrov. Prieskum navrhla Slovenská technická univerzita. Minister Ráž ubezpečil obyvateľov Borinky, že výstavba nebude zahŕňať výruby stromov ani rušivé stavebné práce. Prieskum potrvá tri roky, po ktorých začne monitoring vôd a životného prostredia, trvajúci až do začiatku výstavby.
Súbežne s prieskumom prebieha verejné obstarávanie na projektovú dokumentáciu. Severný obchvat Bratislavy je významnou investíciou s medzinárodným dosahom, keďže zhruba polovica nákladných vozidiel na moste Lanfranconi je tranzit medzi Českou republikou a Maďarskom. Po dokončení obchvatu sa očakáva presmerovanie 70 % tranzitu cez tunel Karpaty, čo zníži hluk a znečistenie v Bratislave.
Úsek D4 bude mať dĺžku 12,4 kilometra, z toho 11,8 kilometra bude tvoriť tunel Karpaty, najdlhší na Slovensku. Výstavba je strategickou investíciou s odhadovanými nákladmi 1,7 miliardy eur. Prieskum stojí takmer 18 miliónov eur bez DPH, projekčné práce majú hodnotu 1,8 milióna eur a potrvajú 15 mesiacov.
Pokročilé prípravy na tunel Karpaty: Geologický prieskum v plnom prúde
Rýchly súhrn
- V lokalite tunela Karpaty prebieha detailný geologický a hydrogeologický prieskum s desiatkami vrtov.
- Celkovo je plánovaných 170 vrtov, niektoré až do hĺbky 350 metrov; prieskum navrhla STU.
- Prieskum má trvať tri roky, následne má pokračovať monitoring vôd a životného prostredia až do začiatku výstavby.
- Úsek D4 má mať 12,4 km, z toho 11,8 km bude tvoriť tunel Karpaty; odhad nákladov na výstavbu je 1,7 mld. eur.
- Očakáva sa presmerovanie približne 70 % tranzitu cez tunel, čo má znížiť hluk a znečistenie v Bratislave.
Zobraziť rýchly súhrn Schovať rýchly súhrn
Rýchly súhrn
- V lokalite tunela Karpaty prebieha detailný geologický a hydrogeologický prieskum s desiatkami vrtov.
- Celkovo je plánovaných 170 vrtov, niektoré až do hĺbky 350 metrov; prieskum navrhla STU.
- Prieskum má trvať tri roky, následne má pokračovať monitoring vôd a životného prostredia až do začiatku výstavby.
- Úsek D4 má mať 12,4 km, z toho 11,8 km bude tvoriť tunel Karpaty; odhad nákladov na výstavbu je 1,7 mld. eur.
- Očakáva sa presmerovanie približne 70 % tranzitu cez tunel, čo má znížiť hluk a znečistenie v Bratislave.
