Mestská hromadná doprava v Košiciach prechádza výrazným posilnením. Od štvrtka 1. októbra vyrazí do ulíc mesta 11 nových kĺbových elektrobusov. Súčasne s ich nasadením mesto posilňuje aj takty vybraných autobusových a električkových spojov, aby cestujúcim zabezpečilo plynulejšiu a komfortnejšiu dopravu. O novinkách informovali zástupcovia mesta a Dopravného podniku mesta Košice (DPMK) na stredajšej tlačovej konferencii.

Nabíjanie počas povinných prestávok

Nové nízkopodlažné elektrobusy merajú 18 metrov, odviezť dokážu až 150 cestujúcich a využívať budú nabíjanie pomocou pantografu. Osem nabíjacích staníc sa nachádza na obratisku na Sídlisku KVP a ďalších 12 nabíjacích bodov je k dispozícii v depe DPMK na Hornádskej ulici. Podľa riaditeľa DPMK Romana Danka budú nové vozidlá nasadzované prioritne na linky 19 a 71.

Primátor mesta Jaroslav Polaček vysvetlil, že dojazd elektrobusu je 100 kilometrov a jeho nabitie trvá 20 až 30 minút. Tento čas presne nadväzuje na zákonné prestávky vodičov na konečnej zastávke na KVP. Vozidlá sa budú dočerpávať aj počas noci v depe.

Hustejšie intervaly 

Od štvrtka sa v Košiciach zároveň zhustia takty vybraných liniek. V mestskej časti Nad jazerom začnú od 4.30 h premávať električky po zmodernizovanej trati, pričom počas rannej dopravnej špičky budú jazdiť v trojminútových intervaloch. Pre posilnenie rannej dopravy sa skrátia intervaly na autobusových a trolejbusových linkách 10, 15, 16, 19, 27, 36, 51, 71 a 72.

Všetci vodiči nových elektrobusov absolvovali špeciálne školenie. Cestujúci v nových vozidlách nájdu USB nabíjačky, pripojenie na Wi-Fi či nové čítačky kariet. Zmenou prešli aj informačné transparenty, ktoré po novom zobrazujú aj najbližšie odchody nadväzujúcich spojov na zastávkach.

Plány na kompletne nový vozový park

Samospráva zdôrazňuje, že ide len o prvú etapu obnovy vozového parku. V pláne je nákup ďalších klasických aj CNG plynovej autobusov s cieľom kompletne zmodernizovať celý vozový park DPMK.

Projekt Verejná osobná doprava s nulovými emisiami v meste Košice – I. etapa bol financovaný z eurofondov prostredníctvom Ministerstva investícií, regionálneho rozvoja a informatizácie SR, ktoré naň schválilo príspevok vo výške takmer 13,92 milióna eur.

text: TASR

foto: Facebook - Jaro Polaček