Plavidlá ruskej tieňovej flotily v Čiernom mori menia údaje o svojej identite, kurze, rýchlosti a polohe. Technológia AIS (Automatic Identification System) tak zobrazuje ich pozíciu na dvoch rôznych miestach súčasne, pravdepodobne ako ochranu pred útokmi dronov. Informoval o tom britský denník Financial Times, píše TASR podľa ruského webu The Insider.
Sankcionované tankery používajú zariadenia na prenos falošných súradníc, uviedol expert na sledovanie tieňovej flotily z Centra pre pokročilú priestorovú analýzu na University College London, Ollie Ballinger. Monitoroval šesť tankerov, ktoré v posledných mesiacoch vysielali prostredníctvom AIS dve rôzne súradnice svojej polohy. Tento jav sa prejavil, keď opúšťali Čierne more cez turecký Bospor, kde musia aktivovať reálny systém AIS, inak by im turecké úrady nepovolili plavbu. Súčasne však vysielali falošné súradnice z iného miesta.
Napríklad 27. augusta tanker Pirop pod ruskou vlajkou prenášal dva typy údajov: podľa jedných bol v oblasti Bosporu, podľa druhých pri pobreží Turecka, približne 800 km od prielivu. Väčšina lodí zapojených do tohto podvodu nedávno prešla pod ruskú vlajku, vrátane Piropu, ktorý ju zmenil v auguste, uvádzajú údaje spoločnosti Pole Star Global.
Rusko zaregistrovalo pod svoju vlajku desiatky lodí, pretože námorné jednotky Francúzska, Spojeného kráľovstva alebo Belgicka na základe Dohovoru OSN o morskom práve vstupovali na palubu plavidiel pod falošnou vlajkou, ktoré prepravovali ruskú ropu. Plavidlo bez štátnej príslušnosti je zraniteľné voči zásahom iných štátov, pretože sa naň nevzťahuje právna ochrana podľa jurisdikcie domovského štátu. UNCLOS povoľuje zastavenie, nalodenie kontroly a prehliadku podozrivých lodí, ale v prípade lodí bez štátnej príslušnosti výslovne nestanovuje právo na zaistenie lode, zatknutie posádky alebo konfiškáciu nákladu. To je predmetom výkladu a štátnej praxe, pričom mnohé krajiny takéto lode považujú za nechránené a uplatňujú voči nim vlastnú jurisdikciu pri pašovaní, prevoze drog či porušovaní sankcií.
Tankery v Čiernom mori manipulujú s údajmi o polohe
Rýchly súhrn
- Tankery vysielajú cez AIS falošné údaje o identite, kurze, rýchlosti a polohe, čo vedie k zobrazeniu dvoch pozícií súčasne.
- Expert Ollie Ballinger monitoroval šesť tankerov, ktoré v posledných mesiacoch vysielali dve rôzne súradnice.
- Jav sa prejavoval pri odchode z Čierneho mora cez Bospor, kde turecké úrady vyžadujú aktivovaný reálny AIS.
- Tanker Pirop 27. augusta vysielal polohu pri Bospore aj súčasne pri pobreží Turecka približne 800 km od prielivu.
- Text opisuje právny rámec UNCLOS pri zastavení a kontrole podozrivých lodí a zraniteľnosť lodí bez štátnej príslušnosti.
Zobraziť rýchly súhrn Schovať rýchly súhrn
Rýchly súhrn
- Tankery vysielajú cez AIS falošné údaje o identite, kurze, rýchlosti a polohe, čo vedie k zobrazeniu dvoch pozícií súčasne.
- Expert Ollie Ballinger monitoroval šesť tankerov, ktoré v posledných mesiacoch vysielali dve rôzne súradnice.
- Jav sa prejavoval pri odchode z Čierneho mora cez Bospor, kde turecké úrady vyžadujú aktivovaný reálny AIS.
- Tanker Pirop 27. augusta vysielal polohu pri Bospore aj súčasne pri pobreží Turecka približne 800 km od prielivu.
- Text opisuje právny rámec UNCLOS pri zastavení a kontrole podozrivých lodí a zraniteľnosť lodí bez štátnej príslušnosti.