Prvé spoločné rokovanie vlád Česka a Maďarska: Babiš zdôrazňuje význam spolupráce

Španielsko vo štvrtok začalo požadovať vysvetlenia po tom, čo počet obetí druhej tohtoročnej zrážky vysokorýchlostných vlakov v krajine stúpol na 74. Desiatky ľudí sú zranené a zúfalí príbuzní sa snažia získať informácie o svojich blízkych. Jedna z najtragickejších železničných nehôd v Európe v tomto storočí sa stala v stredu ráno južne od Madridu, keď vlak štátneho operátora Renfe narazil do stojaceho vlaku súkromnej španielskej spoločnosti Iryo. Manuel San Emeterio, ktorého 54-ročný brat Pepe je nezvestný, prišiel do Toleda, aby poskytol vzorky DNA Civilnej garde po tom, čo sa o nehode dozvedel cez notifikáciu na smart hodinkách. „Najhoršia je neistota, s ktorou sa všetci vyrovnávame,“ povedal. „Ale myslím si, že existuje niečo, čo to vyvažuje, a to je nádej... nikdy ju nesmieme stratiť.“ Toledo prijalo 52 tiel, čo prekročilo kapacitu miestnej márnice, a armáda musela zriadiť improvizované zariadenie. Na mieste boli forenzní experti, pohrebné vozidlá a armádne vozidlá vybavené červenými stanmi a chladiacimi kontajnermi. Na mieste nehody pri dedine Urda, asi 130 kilometrov južne od Madridu, pátrali po telách psy a termálne drony. Podľa aktualizovaných údajov na webovej stránke ministerstva dopravy stúpol počet obetí vo štvrtok na 74. Medzi obeťami bola aj Fatima Banez, bývalá ministerka práce za hlavnú konzervatívnu Ľudovú stranu (PP), potvrdila vo štvrtok španielska podnikateľská asociácia CEOE. Jose Miguel Fernandez, farár v Urde, sa pripojil k záchranným službám a poskytoval podporu rodinám, ktoré stále čakali na informácie o svojich blízkych. „Mnohí z nich boli pokojní, iní nervózni a zúfalí. Chceli okamžite vedieť a získať správy o svojich blízkych,“ povedal pre AFP. Na verejných budovách vlajky viseli na pol žrde, oficiálne ceremónie a verejné podujatia boli zrušené alebo obmedzené počas prvého z troch dní národného smútku. Minúta ticha bola dodržaná po celej krajine, vrátane najrušnejšej železničnej stanice Atocha v Madride, kde niektorí smútiaci plakali. Stredajšia nehoda sa stala na hlavnej trati spájajúcej Madrid s južným mestom Sevilla, kde sa v januári stala zrážka, ktorá si vyžiadala 46 obetí. Nehoda vyvolala nové otázky o bezpečnosti španielskej vysokorýchlostnej železničnej siete, ktorá je druhou najväčšou na svete po Číne. Obyvateľ Toleda, Marcos Ibanez, ktorý pracuje v cestovnom ruchu, povedal pre AFP, že sa vysokorýchlostným vlakom vyhýba „už dlho kvôli tomuto“. „Prešiel som miestom, kde sa nehoda stala, niekoľkokrát... a nikdy neviete, kedy to môže byť váš prípad,“ povedal 28-ročný muž. „Väčšina ľudí je dosť otrávená.“ Počas návštevy miesta nehody premiér Pedro Sanchez, ktorý čelí všeobecným voľbám 29. novembra, prisľúbil „zistiť každý detail tejto tragédie a posilniť bezpečnostné opatrenia, aby sa to už nikdy nestalo“. Kráľ Felipe VI. sa tiež zapojil do diskusie po návšteve zranených v nemocnici v Tolede, vyzývajúc na opatrenia „aby sa to už nikdy nestalo“. Minister dopravy Oscar Puente v stredu uviedol, že automatický riadiaci systém na 69 kilometroch trate zlyhal, čo spôsobilo zastavenie všetkých vlakov. Riadiace centrum sa však rozhodlo „obnoviť premávku za okolností, ktoré sú z nášho pohľadu nevysvetliteľné“, povedal Puente, pričom vlak Renfe prešiel 25 kilometrov pred zrážkou s Iryo. Riadiace centrum „malo viac než dosť času na overenie chyby, a neurobili to“, dodal. Predseda odborového zväzu rušňovodičov Semaf, Diego Martin, povedal, že „pozornosť sa nesprávne sústreďuje na hľadanie vinníkov“, keď pracovníci používali „degradované systémy“. Rušňovodiči Renfe vo štvrtok štrajkovali „na obranu železničnej bezpečnosti“, pričom tvrdili, že predchádzajúce záväzky v tejto oblasti boli porušené. Štrajk bol vyhlásený pred stredajšou nehodou. Hlavný rival Sancheza, líder PP Alberto Nunez Feijoo, obvinil Puenteho z „ľahkovážnosti“ tým, že sa snažil zvaliť vinu na jedného operátora riadiaceho centra. Obyvateľ Toleda Ibanez súhlasil, že Puente by mal niesť vinu, „pretože niekto v politike musí prevziať zodpovednosť“.