Na Slovensku stále prevláda preferencia áut so spaľovacím motorom. Dôvody zahŕňajú obavy z obmedzeného dojazdu, nedostatku nabíjacích staníc, dlhého nabíjania a spoľahlivosti elektromobilov. Významnú úlohu zohráva aj vyššia obstarávacia cena. Podľa analytikov Inštitútu finančnej politiky (IFP) by elektromobil pri súčasných podmienkach zvažovalo menej ako 20 % ľudí.

Fakulta sociálnych a ekonomických vied Univerzity Komenského spolu s IFP analyzovali vnímanie poplatkov spojených s vlastnením automobilov na Slovensku a ich vplyv na výber ekologickejších vozidiel. Projekt podporila Nadácia Národnej banky Slovenska.

Analýza ukázala, že ak by cena elektrických áut bola rovnaká ako cena áut so spaľovacím motorom, záujem o elektromobily by sa zvýšil približne o polovicu. Zmeny v registračných poplatkoch by mohli tiež podporiť predaj elektromobilov. Výraznejšia podpora by však vyžadovala podstatné zvýšenie poplatkov za spaľovacie motory. Ak by sa ceny oboch typov automobilov vyrovnali, podobný efekt by sa dosiahol už pri polovičnej výške registračného poplatku.

Štúdia tiež skúmala vplyv každoročnej dane z motorových vozidiel založenej na emisiách, zameranej na jazdené vozidlá. Výsledky ukázali, že polovica účastníkov by bola ochotná prejsť na jazdený elektromobil, ak by daň dostatočne zvýhodňovala elektrické vozidlá. Potrebná výška rozdielu v dani sa líšila podľa typu vozidla: pri mestských autách 315 eur ročne, pri rodinných 370 eur, pri malých SUV 550 eur a pri štandardných SUV až 800 eur ročne. Ročná daň by mohla byť účinnejšia ako jednorazový registračný poplatok.

Výskum tiež naznačil, že rozhodnutie medzi elektromobilom a spaľovacím motorom nemusí byť pevné. Približne 30 až 40 % účastníkov by za určitých podmienok zmenilo svoju preferenciu, čo naznačuje, že vhodne nastavené ekonomické opatrenia môžu ovplyvniť rozhodovanie značnej časti ľudí.