Vývoz elektrických nákladných vozidiel z Číny do ázijských krajín zaznamenal výrazný nárast v dôsledku rastúcich cien pohonných látok spôsobených konfliktom v Iráne. Počas štyroch mesiacov od vypuknutia vojny sa export týchto vozidiel z Číny viac ako zdvojnásobil na 16 823 kusov, pričom polovica smerovala do južnej a juhovýchodnej Ázie. Tieto regióny sú silne závislé od ropy z Blízkeho východu, čo urýchľuje ich prechod na elektromobilitu.
Podľa Čao-tching Jüea, viceprezidenta pre medzinárodný marketing v spoločnosti Sany, ktorá je popredným výrobcom elektrických ťažkých nákladných vozidiel, vojna otvorila nové trhy pre čínske produkty. Spoločnosť, ktorá sa pôvodne sústredila na Európu, teraz rozširuje svoje aktivity do juhovýchodnej Ázie a vyvíja cenovo dostupnejšie modely. Sany predpokladá, že dopyt po elektrických nákladných vozidlách zostane vysoký aj v budúcom roku, najmä v Ázii, Afrike a Latinskej Amerike.
Rast exportu čínskych elektrických nákladných vozidiel do Ázie
Rýchly súhrn
- Za štyri mesiace od vypuknutia vojny sa export elektrických nákladných vozidiel z Číny viac ako zdvojnásobil na 16 823 kusov.
- Približne polovica exportu smerovala do južnej a juhovýchodnej Ázie.
- Regióny sú silne závislé od ropy z Blízkeho východu, čo urýchľuje prechod na elektromobilitu.
- Sany presúva časť zamerania z Európy na juhovýchodnú Áziu a vyvíja cenovo dostupnejšie modely.
- Sany očakáva vysoký dopyt aj v budúcom roku, najmä v Ázii, Afrike a Latinskej Amerike.
Zobraziť rýchly súhrn Schovať rýchly súhrn
Rýchly súhrn
- Za štyri mesiace od vypuknutia vojny sa export elektrických nákladných vozidiel z Číny viac ako zdvojnásobil na 16 823 kusov.
- Približne polovica exportu smerovala do južnej a juhovýchodnej Ázie.
- Regióny sú silne závislé od ropy z Blízkeho východu, čo urýchľuje prechod na elektromobilitu.
- Sany presúva časť zamerania z Európy na juhovýchodnú Áziu a vyvíja cenovo dostupnejšie modely.
- Sany očakáva vysoký dopyt aj v budúcom roku, najmä v Ázii, Afrike a Latinskej Amerike.
