Letisko v Catanii uzavreté kvôli popolu z Etny už tretí deň

Slovenský maloobchod čelí výzvam spôsobeným fiškálnou konsolidáciou a klesajúcimi výdavkami domácností. Tieto faktory sú kompenzované rekordným vývozom automobilového priemyslu. Celý región strednej a východnej Európy pociťuje rastúce náklady na energie a konkurenciu z Číny, čo najviac ovplyvňuje kovospracujúci, chemický a automobilový sektor, uvádza štúdia Coface CEE Sectorial Heatmap 2026. Na Slovensku je maloobchodný sektor pod tlakom kvôli vyšším daniam, obmedzeniam miezd vo verejnom sektore a pretrvávajúcej inflácii, čo negatívne ovplyvňuje spotrebu domácností. Obchodný riaditeľ Coface pre SR a ČR, Marko Lozo, zdôrazňuje, že vývoz vozidiel dosahuje rekordné úrovne, pričom sa očakáva ďalší rast vďaka novým modelom a rozšíreniu výroby elektromobilov, vrátane nového závodu Volvo v Košiciach. Rast HDP Slovenska by mal v roku 2026 dosiahnuť 0,9 % a v roku 2027 sa zrýchliť na 1,6 %. V rámci regiónu sú výrazné rozdiely. Poľsko patrí k najrýchlejšie rastúcim ekonomikám EÚ, zatiaľ čo Rumunsko čelí recesii. Česká ekonomika ožíva vďaka rastu reálnych miezd a vyššej spotrebe, ale rizikom zostávajú ceny palív a neistota na trhu práce. Kovopriemysel v Česku čelí výzvam kvôli vysokým nákladom na energie a environmentálnym tlakom. Región čelí ekonomickým tlakom z narušenia lodnej dopravy cez Hormuzský prieliv a čínskemu šoku 2.0. Drahšie suroviny a energie zvyšujú výrobné náklady a infláciu. Expanzia čínskych výrobcov znižuje marže miestnych producentov. Najväčšie výzvy zasahujú automobilový, chemický a kovospracujúci priemysel. Investície z fondov EÚ podporujú odolnosť v stavebníctve, zdravotníctve a digitalizácii. Rozdiely medzi odvetviami sú väčšie ako medzi krajinami. Budúci úspech závisí od prispôsobenia sa meniacim nákladovým štruktúram a globálnej konkurencii, uvádza regionálny ekonóm Coface Mateusz Dadej.