V košickej mestskej časti Nad jazerom bola slávnostne otvorená zmodernizovaná električková trať. Električky na nej premávajú počas dopravnej špičky v trojminútových intervaloch. O otvorení informovalo vedenie mesta a Dopravný podnik mesta Košice (DPMK) spolu so zhotoviteľom na tlačovej konferencii.
Generálny riaditeľ spoločnosti Eurovia SK, Róbert Šinály, uviedol, že modernizovaný úsek má dĺžku 3,1 kilometra, od obratiska Važecká po Most VSS. Celé električkové teleso prešlo komplexnou obnovou, vrátane výmeny koľajového zvršku a spodku, a vybudovania takmer siedmich kilometrov nových koľají a trakčných stĺpov. Významným prínosom je nový terminál, ktorý slúži ako prestupové miesto pre električkovú aj autobusovú dopravu.
Šinály tiež zdôraznil ekologický aspekt stavby, keďže povrch trate je pokrytý rozchodníkmi, ktoré absorbujú vodu. Počas modernizácie sa nevyskytli žiadne veľké problémy a všetky vzniknuté situácie boli riešené operatívne, bez potreby predĺženia lehoty výstavby.
Primátor Jaroslav Polaček pripomenul, že od štvrtka je posilnená aj autobusová doprava, s pravidelnejšími intervalmi odchodov. Riaditeľ DPMK Roman Danko dodal, že po 14 mesiacoch sa električky vracajú do MČ Nad jazerom a intervaly autobusovej dopravy boli zvýšené o 20 percent, z 15 na 12 minút.
Okrem trate Nad jazerom bola po troch mesiacoch obnovená doprava na Alejovej ulici a prebieha verejné obstarávanie na dodávateľa modernizácie tohto úseku. Výdavky na stavebné práce dosiahli približne 68,65 milióna eur z celkovej sumy 77 miliónov eur. Projekt bol financovaný z eurofondov a patrí k najvýznamnejším investíciám do mestskej hromadnej dopravy v Košiciach. Električková trať prešla kompletnou modernizáciou po takmer 40 rokoch prevádzky.
Zmodernizovaná električková trať Nad jazerom opäť v prevádzke
Rýchly súhrn
- Modernizovaný úsek trate má dĺžku 3,1 km (od obratiska Važecká po Most VSS).
- Počas dopravnej špičky premávajú električky v trojminútových intervaloch.
- Obnova zahŕňala výmenu koľajového zvršku a spodku a vybudovanie takmer 7 km nových koľají a trakčných stĺpov.
- Vznikol nový terminál ako prestupné miesto pre električkovú aj autobusovú dopravu.
- Stavebné práce stáli približne 68,65 mil. eur z celkovej sumy 77 mil. eur; projekt bol financovaný z eurofondov.
Zobraziť rýchly súhrn Schovať rýchly súhrn
Rýchly súhrn
- Modernizovaný úsek trate má dĺžku 3,1 km (od obratiska Važecká po Most VSS).
- Počas dopravnej špičky premávajú električky v trojminútových intervaloch.
- Obnova zahŕňala výmenu koľajového zvršku a spodku a vybudovanie takmer 7 km nových koľají a trakčných stĺpov.
- Vznikol nový terminál ako prestupné miesto pre električkovú aj autobusovú dopravu.
- Stavebné práce stáli približne 68,65 mil. eur z celkovej sumy 77 mil. eur; projekt bol financovaný z eurofondov.