Francúzsko a Nemecko sa dohodli na návrhu, ktorý by zmiernil plánovaný zákaz predaja automobilov so spaľovacími motormi v EÚ od roku 2035. Tento návrh, oznámený vládami oboch krajín, zahŕňa aj postupné zvyšovanie podielu automobilových komponentov vyrobených v EÚ. Podľa návrhu by sa cieľ zníženia emisií CO2 pre nové automobily zmiernil zo 100 % na 90 %, bez potreby dodatočných kompenzačných opatrení. Európska komisia predtým navrhla, aby sa zvyšných 10 % kompenzovalo palivami neutrálnymi z hľadiska emisií CO2 alebo „zelenou“ oceľou vyrobenou v Európe.

Tento návrh vyhovuje nemeckému automobilovému priemyslu, zatiaľ čo Francúzsko pôvodne presadzovalo úplný zákaz od roku 2025. Nemecko ustúpilo Francúzsku v otázke dotácií, ktoré by mali byť obmedzené na vozidlá vyrobené v EÚ, Spojenom kráľovstve a krajinách Európskeho hospodárskeho priestoru. Predtým Nemecko podporovalo širší prístup, zahŕňajúci aj dodávateľov z Turecka a Maroka.

Paríž a Berlín označili svoje návrhy za súčasť ambicióznej cesty k dekarbonizácii s regulačnou flexibilitou, ktorá zohľadňuje rozdielne trhové podmienky a podporuje technologickú otvorenosť. Iniciatíva má priniesť stimuly pre investície, výskum, vývoj a budovanie odolných dodávateľských reťazcov.

O návrhu Európskej komisie rokujú Európsky parlament a Rada EÚ. Bez ich súhlasu zmeny nenadobudnú platnosť. Francúzsko a ďalších šesť členských štátov sa v júni postavili proti uvoľneniu opatrení, varujúc pred strategickou chybou, a disponujú dostatočným počtom hlasov na zablokovanie rozhodnutia.