Revidovaný počet obetí zrážky vlakov v Španielsku: 69

Španielsko vo štvrtok začalo požadovať odpovede po druhej zrážke vysokorýchlostného vlaku v tomto roku, ktorá si vyžiadala 69 obetí a zranila desiatky ďalších. Zúfalí príbuzní hľadajú informácie o svojich blízkych. Jedna z najtragickejších železničných nehôd v Európe v tomto storočí sa stala južne od Madridu v stredu ráno, keď vlak štátneho prevádzkovateľa Renfe narazil do stojaceho vlaku súkromnej španielskej spoločnosti Iryo. Manuel San Emeterio, ktorého 54-ročný brat Pepe je nezvestný, prišiel do Toleda, aby poskytol vzorky DNA občianskej garde. "Neistota je to najhoršie, s čím sa musíte vyrovnať," povedal. "Ale myslím, že existuje niečo, čo to vyvažuje, a to je nádej... nikdy ju nesmieme stratiť." Toledo prijalo 52 tiel, čo prekročilo kapacitu miestnej márnice, a armáda musela zriadiť improvizované zariadenie. Na mieste nehody pri dedine Urda, asi 130 kilometrov južne od Madridu, pátrali po telách pomocou psov a termálnych dronov. Počet obetí sa vo štvrtok zvýšil na 69, uviedli regionálne úrady. Medzi obeťami bola aj Fatima Banez, bývalá ministerka práce za hlavnú konzervatívnu stranu PP. Jose Miguel Fernandez, farár v Urde, poskytoval podporu rodinám čakajúcim na správy o svojich blízkych. "Mnohí boli pokojní, iní nervózni a zúfalí. Chceli okamžite vedieť a dostať správy," povedal. Vlajky na verejných budovách boli spustené na pol žrde, oficiálne ceremónie a verejné podujatia boli zrušené alebo obmedzené počas prvého z troch dní národného smútku. Minúta ticha bola dodržaná po celej krajine, vrátane najrušnejšej železničnej stanice Atocha v Madride. Stredajšia nehoda sa stala na kľúčovej trati spájajúcej Madrid s južným mestom Sevilla, kde sa v januári stala ďalšia zrážka so 46 obeťami. Táto udalosť vyvolala nové otázky o bezpečnosti španielskej vysokorýchlostnej železničnej siete, ktorá je druhou najväčšou na svete po Číne. Obyvateľ Toleda, Marcos Ibanez, ktorý pracuje v cestovnom ruchu, povedal, že sa vysokorýchlostným vlakom vyhýba "už dlhú dobu kvôli tomuto". "Prešiel som miestom nehody niekoľkokrát... a nikdy neviete, kedy to môže byť váš prípad," povedal 28-ročný muž. Počas návštevy miesta nešťastia premiér Pedro Sanchez, ktorý čelí všeobecným voľbám 29. novembra, prisľúbil "zistiť každý detail tejto tragédie a posilniť bezpečnostné opatrenia, aby sa to už nikdy nestalo". Kráľ Felipe VI. tiež vyzval na opatrenia, aby sa podobné udalosti neopakovali. Minister dopravy Oscar Puente v stredu uviedol, že automatický kontrolný systém na 69 kilometroch trate zlyhal, čo spôsobilo zastavenie všetkých vlakov. Kontrolné centrum však "obnovilo premávku za okolností, ktoré sú z nášho pohľadu nevysvetliteľné," povedal Puente, pričom vlak Renfe prešiel 25 kilometrov pred zrážkou s Iryo. Hlavný rival Sancheza, líder PP Alberto Nunez Feijoo, obvinil Puenteho z "ľahkovážnosti" tým, že sa snažil zvaliť vinu na jedného operátora kontrolného centra. "Politické zodpovednosti nemôžu čakať na vyšetrovanie," povedal Feijoo. Predseda odborového zväzu rušňovodičov Semaf, Diego Martin, uviedol, že "pozornosť sa nesprávne sústreďuje na hľadanie vinníkov," keď pracovníci používali "degradované systémy". Rušňovodiči Renfe vo štvrtok pokračovali v štrajku, ktorý Semaf vyhlásil pred nehodou "na obranu železničnej bezpečnosti," pričom tvrdili, že predchádzajúce záväzky v tejto oblasti boli porušené. Renfe hlásila "veľký dopad" na svoje minimálne servisné požiadavky, keďže 26,6 percenta zamestnancov sa zapojilo do štrajku. Madridská regionálna sieť prímestskej dopravy utrpela najväčšie narušenie, pričom bolo zrušených 81 percent plánovaných služieb.