Výstavbu nového úseku diaľnice D1 medzi Hubovou a Ivachnovou sprevádzali komplikácie spôsobené zosuvom pôdy a objavom jaskyne. Národná diaľničná spoločnosť (NDS) musela riešiť stabilizáciu zosuvného územia, ochranu mostných pilierov a odvodnenie svahu pomocou desiatok studní. Podľa generálneho riaditeľa NDS Filipa Macháčka boli v úseku použité nové projekčné riešenia, ktoré zabezpečili bezpečnosť diaľnice.
Nový úsek, dlhý takmer 15 kilometrov, bude otvorený pre motoristov v pondelok 5. októbra. Jeho súčasťou je aj 3,6 kilometra dlhý tunel Čebrať, ktorý bol predĺžený kvôli komplikovaným geologickým podmienkam. Západný portál tunela bol posunutý severnejšie, čo predĺžilo tunel o 1,6 kilometra.
V oblasti liskovského zosuvu boli okolo mostných pilierov vybudované stabilizačné šachty s priemerom osem metrov, ktoré siahajú 19 až 24 metrov pod terén. Tieto šachty chránia piliere pred pohybom svahu.
Počas výstavby bola objavená jaskyňa pri západnom portáli tunela Čebrať. NDS v spolupráci s jaskyniarmi zabezpečila jej zachovanie a vytvorila vstup pre výskumné účely.
Na odvodnenie svahu bolo vybudovaných niekoľko desiatok studní, ktoré pomáhajú znižovať tlak vody na konštrukcie. Nový úsek diaľnice obsahuje 19 mostov, tri križovatky a vytvára obchvat Ružomberka, čím skráti cestu motoristom o 16 minút v porovnaní s cestou prvej triedy. Tento úsek nadväzuje na pripravovanú diaľnicu D1 Turany - Hubová smerom na Martin.
Výstavbu úseku D1 Hubová - Ivachnová skomplikoval zosuv a objav jaskyne
Rýchly súhrn
- Zosuvné územie si vyžiadalo stabilizáciu svahu, ochranu mostných pilierov a odvodnenie pomocou desiatok studní.
- Tunel Čebrať má dĺžku 3,6 km a bol predĺžený o 1,6 km posunutím západného portálu severnejšie.
- Pri liskovskom zosuve vznikli stabilizačné šachty s priemerom 8 m, siahajúce 19 až 24 m pod terén, na ochranu pilierov.
- Počas výstavby objavili jaskyňu; NDS s jaskyniarmi zabezpečila jej zachovanie a vstup pre výskum.
- Nový úsek obsahuje 19 mostov a tri križovatky a má skrátiť cestu motoristom oproti ceste I. triedy o 16 minút.
Zobraziť rýchly súhrn Schovať rýchly súhrn
Rýchly súhrn
- Zosuvné územie si vyžiadalo stabilizáciu svahu, ochranu mostných pilierov a odvodnenie pomocou desiatok studní.
- Tunel Čebrať má dĺžku 3,6 km a bol predĺžený o 1,6 km posunutím západného portálu severnejšie.
- Pri liskovskom zosuve vznikli stabilizačné šachty s priemerom 8 m, siahajúce 19 až 24 m pod terén, na ochranu pilierov.
- Počas výstavby objavili jaskyňu; NDS s jaskyniarmi zabezpečila jej zachovanie a vstup pre výskum.
- Nový úsek obsahuje 19 mostov a tri križovatky a má skrátiť cestu motoristom oproti ceste I. triedy o 16 minút.
