Slovenská letecká komunita sa stretla na druhom ročníku konferencie Slovak Aviation Summit 2026, ktorý sa začal vo štvrtok v Bratislave. Na najvýznamnejšie domáce podujatie svojho druhu prišli diskutovať o budúcnosti letectva na Slovensku a v Európe predstavitelia štátnej správy, regulačných orgánov, letísk, technologických spoločností aj odborníci zo zahraničia. Konferenciu zorganizovala Asociácia leteckého priemyslu (ALeP) SR.
Prezident ALeP SR Roman Danda povedal, že slovenské letectvo má obrovský potenciál, ale zároveň i problémy. „Máme úspešné firmy, kvalitných odborníkov, univerzity, technológie i know-how, napriek tomu bolo letectvo na Slovensku príliš dlho na okraji strategickej pozornosti,“ uviedol. Podľa neho chýba dlhodobá vízia, kontinuita a hlavne väčšia koordinácia medzi štátom a odbornou komunitou. „A práve to chceme zmeniť,“ podotkol.
Letectvo má podľa prezidenta ALeP SR pred sebou viaceré zásadné témy. „Počnúc leteckým zákonom, budúcnosťou našich letísk, konkurencieschopnosťou leteckého priemyslu po digitalizáciu, nové technológie, inovácie a ďalšie smerovanie slovenského civilného letectva. Nebojme sa hovoriť ani o tom, čo nefunguje, ale nezostaňme len pri kritike a hľadajme riešenia,“ vyzval Danda.
Nový zákon
Štátny tajomník Ministerstva dopravy SR Igor Choma informoval, že slovenské civilné letectvo je po roch stagnation opäť v pohybe. „V roku 2025 sme otvorili pravidelnú linku Bratislava - Košice a v roku 2026 hlásia obe letiská rekordné počty cestujúcich aj pravidelných liniek. Dopyt po leteckom spojení so Slovenskom rastie a našou úlohou je vytvárať podmienky na jeho ďalší rozvoj,“ povedal.
Preto v spolupráci s odvetvím pripravili nový letecký zákon a predložili ho do Národnej rady SR, kde je v druhom čítaní. „Prináša jednoduchší a modernejší právny rámec, ktorý zohľadňuje nové technológie aj potreby trhu. Má otvoriť priestor novým linkám a posilniť konkurencieschopnosť slovenských výroborov leteckej techniky, dopravcov, prevádzkovateľov a poskytovateľov služieb,“ priblížil Choma.
Pravidlá pre drony
Pri bezpilotných lietadlách sú podľa neho potrebné pravidlá, ktoré umožnia ich profesionálne využitie a zároveň ochránia pilotovanú prevádzku. „Oceňujem spoluprácu rezortov dopravy, obrany a vnútra, ako aj podnety odborníkov. Schválením zákona sa práca nekončí, čakajú nás vyhlášky, novelizácia leteckých predpisov, rokovania o bilaterálnych dohodách s tretími krajinami a technické posúdenie americkým leteckým úradom,“ doplnil Choma.
Letectvo a letecký priemysel je v absolútnom centre pozornosti ministerstva dopravy, ubezpečila rezortná štátna tajomníčka Denisa Žiláková. Spomínaný nový letecký zákon je podľa nej relatívne reformný, rieši záležitosti, ktoré idú s trendom, ako napríklad digitalizácia, udržateľné palivá, ale hlavne zníženie byrokracie a zlepšenie povoľovacích postupov.
Rozmach letísk
Letisko Bratislava vzhľadom na veľký nárast prevádzky by podľa nej mohlo v tomto roku vybaviť celkovo 4,5 milióna cestujúcich.
„K tomuto rozmachu hlavne prispelo, myslíme si, počiatočné rozhodnutie ministerstva dopravy obnoviť vnútroštátne letecké spojenie Bratislava - Košice v novembri minulého roka. Táto linka si získala veľkú obľubu cestujúcich, a preto sme ju po niekoľkých mesiacoch rozšírili z deviatich na 13 letov týždenne,“ uviedla Žiláková. Dopravca Wizz Air si z bratislavského letiska urobil uzol a Ryanair podľa nej pochopil, že vo Viedni má také vysoké poplatky, že je lepšie, aby sa skoncentroval do Bratislavy. Veľkú príležitosť vidí aj v nákladnej leteckej doprave. Po ceste v Južnej Kórei dodala, že sa snažia o letecké osobné aj nákladné spojenie SR s touto krajinou.
text: TASR
ilustračné foto: Mário Medzihradský
