Rekordne nízka hladina Rýna a ďalších nemeckých riek vytvára tlak na stavebný sektor v Nemecku. Lode sú nútené prepravovať menej nákladu, čo vedie k meškaniu dodávok a zvyšovaniu nákladov na dopravu a materiál. Podľa Thomasa Reimanna, šéfa asociácie stavebných dodávateľov v Hesensku, je preprava tovarov po vode čoraz zložitejšia, čo spôsobuje nedostatok a rast cien piesku a štrku. Táto situácia je už tretím nárastom cien stavebných materiálov po energetickej kríze spojenej s vojnou na Ukrajine a útokmi Izraela a USA na Irán. Federácia nemeckého stavebného priemyslu (HDB) varuje pred možným nedostatkom stavebných materiálov, ak hladina riek zostane nízka. Obmedzená kapacita ovplyvňuje dodávky bitúmenu, kameniva a prírodného kameňa. Predseda HDB Tim-Oliver Müller uviedol, že časť nákladu by sa mohla presunúť na železnice alebo cesty, prípadne by sa mohli pridať ďalšie lode. Tieto alternatívy sú však drahšie a obmedzené. Müller nepredpokladá úplné zastavenie stavebnej produkcie, ale upozorňuje, že dlhodobé pretrvávanie súčasnej situácie zvyšuje riziko nedostatku materiálov, meškania dodávok a vyšších logistických nákladov.